Интеркулер CSF Универсальный однопроходной маслоохладитель / IROC Porsche / M22x1,5 / 24L x 5,75H x 2,16W

Артикул № 8111

Универсальный однопроходной маслоохладитель CSF #8111 был первоначально разработан для прямой установки в качестве переднего центрального маслоохладителя для моделей Porsche 911/930 (до 1989 года) (для переднего бампера типа IROC или аналогичного). Однако благодаря своим размерам и возможностям монтажа компания CSF увидела потенциал для его использования в различных нестандартных применениях.

Оригинальный маслоохладитель Porsche уже более 30 лет, и его очень трудно найти. Подержанные маслоохладители RSR стоят более 3000 долларов США на рынке перепродажи. CSF заполнила пробел для потребителей, ищущих доступную альтернативу с новой технологией и лучшей подгонкой, чем у оригинала. Продуманная конструкция CSF с коническим баком и углом входа/выхода 15 градусов является значительным улучшением по сравнению с более громоздкими фитингами типа «банжо» 30-летней давности.

Доступна версия маслоохладителя Dual-Pass с теми же размерами, но с обоими соединениями на одном конце резервуара (CSF #8111).

Уникальная конструкция линейки маслоохладителей CSF имеет явные преимущества по сравнению с маслоохладителями традиционной конструкции (пластинчатые/многослойные маслоохладители). Маслоохладители можно размещать в более ограниченных пространствах или в различных частях автомобиля, где нет большой вертикальной поверхности. Более длинные прямоугольные размеры также помогают избежать установки слишком большого количества охладителей, что может вызвать проблемы с воздушным потоком к другим компонентам системы охлаждения. Расположение впускного/выпускного портов значительно упрощает прокладку маслопроводов. Обычные маслоохладители должны прокладываться от разных/противоположных концов охладителя, часто обращенных вверх или вниз. Обычно один маслопровод должен проходить от одной стороны охладителя к другой, а затем соединяться с подводом/возвратом масляной системы. Маслоохладители CSF гораздо более прочные, долговечные и могут выдерживать более высокую пиковую скорость разрыва. Это позволяет устанавливать охладитель в местах, где может скапливаться много мусора (передняя панель, дифференциальный охладитель, боковые вентиляционные отверстия и т. д.). Маслоохладитель CSF рассчитан на выдерживание огромной вибрации и большого количества мусора.