Системы впуска воздуха EVENTURI Honda Civic FK8 Type R

Увеличение мощности: 14-20 л.с., 22-29 фунт-фут.
Разгон с помощью V-Box: сокращение времени разгона с 60 до 130 миль/ч на 1,2 секунды.

Впускная система Honda FK8 Type R — результат многочисленных доработок конструкции, включающих динамометрические испытания и анализ потока воздуха. Она была разработана для достижения двух целей: 1) Поддержание низких температур на входе; 2) Снятие ограничений с пути впуска турбокомпрессора. Первая цель была достигнута за счет размещения фильтра внутри карбонового корпуса и использования штатного уплотнения, прилегающего к капоту, для защиты от перегрева двигателя. Поскольку впускная система расположена непосредственно за радиатором, крайне важно, чтобы фильтр не был открыт, что привело бы к потере мощности из-за высокой температуры на впуске. Вторая цель была достигнута за счет удаления гибких трубок и оптимизации пути впуска с помощью диффузора Вентури, соединенного непосредственно с фильтром. Кроме того, мы добавили второй впускной патрубок в корпус воздушного фильтра с воздухозаборником, забирающим воздух из внутренней части крыла. Это почти удваивает общую площадь поперечного сечения, через которую турбокомпрессор может забирать воздух, по сравнению с одним входом в штатной системе. Наш карбоновый корпус воздушного фильтра разработан для максимального использования доступного объема и блокировки всех источников тепла. В результате, FK8 Type R демонстрирует лучшие в отрасли показатели как в плане производительности, так и в плане эстетики.