Впускные коллекторы by Performance Design XS LS3
Впускной коллектор XS ломает стереотипы существующей архитектуры впускных коллекторов, максимально увеличивая доступное пространство под капотом. При проектировании оптимальной длины и формы впускных каналов топливная рампа мешает… поэтому мы переместили её… внутрь впускного коллектора! После тестирования всех доступных на рынке коллекторов наш показал то, чего не удалось ни одному другому… увеличение мощности и крутящего момента на стандартном двигателе, причём прирост увеличивается по мере модернизации двигателя с помощью распредвала и выхлопной системы. Все остальные коллекторы теряли мощность или крутящий момент, чтобы получить прирост в другом отношении.
Впускной коллектор XS подходит для всех типов каналов головки блока цилиндров LS3, включая L92, L99, L76, L77, LY6, LY2, L20, LMF, LC9, LH8, LH9, L9H и L94.
Даже с учетом дополнительных функций и компонентов, необходимых для этой уникальной конструкции, компания Performance Design может предложить этот впускной коллектор по цене, значительно меньшей, чем у существующих на рынке аналогов.
Технические характеристики и особенности:
- Конструкция из литых под давлением стекловолокнистых нейлоновых
патрубков - Модульные каналы с тремя различными длинами для оптимальной производительности
- Топливные рампы из заготовки* с внешним быстроразъемным соединением рядом со штатным местом
- Совместимость со стандартными форсунками EV6 LS3/LS7 - Провода удлинителя форсунок
проходят через герметичные втулки -
Фланец дроссельной заслонки, направленный вперед, 90-103 мм или 112 мм (дроссельная заслонка не входит в комплект)
- Крышка центрального болта из углеволокна
- Заводское расположение датчика MAP -
Штатные соединения PCV и электромагнитного клапана продувки адсорбера
- В комплекте крепеж из нержавеющей стали для установки
- В комплекте литые уплотнения патрубков, впускного коллектора и дроссельной заслонки
- Впускной коллектор может быть установлен в обратном порядке на двигателе
- Подходит для установки под капот и кожух Corvette C6
- Максимально рекомендуемое давление наддува: 20 psi
- Объем впускного коллектора: 16,4 л -
Процесс получения сертификата CARB EO
