Впускные коллекторы by Performance Design pTR для двигателей LT1/L83/L86
Впускной коллектор pTR предлагает конструкцию типа «туннельный впуск» по доступной цене. Семейство впускных коллекторов pTR включает в себя Carbon pTR (нижний коллектор из нейлона с карбоновым корпусом) для всех двигателей LS и LT, а теперь и pTR (полностью нейлоновый) для двигателей LT. Верхняя и нижняя оболочки из армированного стекловолокном нейлона обеспечивают легкость, прочность и термостойкость. Предлагая уникальные модульные диффузоры, позволяющие использовать патрубки длиной от 6,5 до 9 дюймов, множество вариантов портов для дополнительных устройств и датчиков, а также другие индивидуальные функции, этот коллектор теперь предлагается для двигателей Gen 5 LT1, L83 (с модернизированным дроссельным корпусом) и L86.
Впускной коллектор изготовлен из формованного нейлона, что делает его более доступной альтернативой популярному карбоновому коллектору pTR. Тот же полимерный нижний патрубок устойчив к перегреву от головок блока цилиндров и вмещает все порты/датчики, скрытые в углублении. Сочетание материалов обеспечивает экономию веса на 10 фунтов по сравнению с конкурирующими алюминиевыми коллекторами туннельного типа.
Добавьте систему впрыска топлива в порты для дополнения или замены системы прямого впрыска Gen V LT с помощью опциональных топливных рамп из заготовки -8AN.
Технические характеристики и особенности
: • Модульные диффузоры для патрубков длиной 6,5”, 8,0” и 9,0” (требуется настройка для патрубков 6,5” и 8”)
• Приподнятые входные отверстия диффузоров
• Нижний коллектор из нейлона, армированного стекловолокном PA6GF30, для малого веса и низкого тепловыделения
• Стекловолокно PA6GF30 Впускной коллектор с нейлоновым наполнителем
• Рассчитан на давление наддува 45 psi
• Фланец дроссельной заслонки диаметром 103 мм, направленный вперед
• Два места для датчика MAP (спереди и сзади)
• Два порта 1/4 NPT для системы вентиляции картера и т. д.
• Один порт 1/2 NPT
• Предусмотрено место для установки электромагнитного клапана продувки адсорбера
• Включает крепежные элементы из нержавеющей стали для установки
• Выступы для форсунок закиси азота на внешней и внутренней сторонах каждого впускного канала (всего 16)
• Предусмотрена возможность установки системы впрыска в коллектор с использованием топливных магистралей из заготовки (продаются отдельно)
• Включает формованные уплотнения впускного коллектора, впускного коллектора и дроссельной заслонки
• Впускной коллектор может быть установлен в обратном порядке на двигателе
