Интеркулеры и радиаторы наддува CSF Система интеркулера для Porsche 992.1 Carrera / S / 4 / 4S / GTS (3.0T)

Артикул № 8217

CSF разработала и сконструировала интеркулер 992 Carrera как подлинно готовое к установке устройство типа «Plug-and-Play». Используя все заводские крепежные точки, установка проста и не требует никаких модификаций. Наиболее важной особенностью системы интеркулера CSF by PWR 992 Carrera являются сердечники интеркулера класса Формулы-1. Стратегическое сотрудничество CSF с PWR позволило включить эти ядра, которые не имеют аналогов на рынке запчастей для тюнинга автомобилей. Эти ядра аналогичны тем, которые использовались в других системах CSF «воздух-воздух», ранее разработанных для 992 Turbo/S и 991 GT2RS с невероятными результатами. Сердечники PWR гораздо более эффективно устраняют тепловое просасывание и снижают температуру впускного воздуха (IAT), чем традиционные конструкции с пластинчатыми или трубчато-ребристыми радиаторами. Традиционные сердечники интеркулера, как правило, намного тяжелее и больше, чтобы улучшить охлаждающую способность. Поскольку сердечник PWR способен достигать более высоких результатов при меньших размерах, CSF удалось разработать систему интеркулера, которая помещается в штатное место, используя все оригинальные детали, каналы и кожухи для легкой установки.

Как и большинство автомобилей с турбонаддувом, 3,0-литровый двигатель Twin Turbo, установленный на 992, подвержен высокому тепловому воздействию и постепенному повышению температуры впускного воздуха даже при умеренно энергичном стиле вождения. Это приводит к тому, что ЭБУ снижает частоту вращения двигателя и уменьшает мощность. Интеркулеры CSF решают эту проблему и позволяют автомобилям работать на оптимальном уровне в течение длительного времени. Как и другие продукты CSF, произведенные в рамках нашего партнерства с PWR, новые интеркулеры 992 оснащены концевыми бачками из алюминия, на 100% сваренными методом TIG. Это очень значительное улучшение по сравнению с концевыми бачками из пластикового композита, используемыми в оригинальном оборудовании. Известно, что концевые бачки из пластика/композита, используемые в оригинальном оборудовании, растрескиваются под воздействием высокого давления наддува. Конечные баки из алюминиевого слитка, обработанные на станках с ЧПУ, готовы выдерживать повышенное давление наддува от более высокопроизводительных настроек, а также от модернизированных турбокомпрессоров.