Радиаторы двигателя CSF Усиленный полностью алюминиевый радиатор для 3rd Gen Toyota 4Runner

Артикул № 7210

Toyota 4Runner 3-го поколения уже давно является фаворитом среди любителей бездорожья. С момента своего выпуска это поколение 4Runner считается одной из лучших доступных платформ для бездорожья. Даже спустя более 20 лет вы все еще можете увидеть бесчисленное количество этих внедорожников как в городе, так и на бездорожье. Несмотря на их легендарную надежность и долговечность, с возрастом этих внедорожников всегда есть место для улучшений. Хотя двигатели в принципе могут работать вечно, есть много вспомогательных систем, которые можно усовершенствовать. Оригинальная система охлаждения довольно надежна и подходит для большинства 4Runner, которые используются в повседневной езде. Однако ситуация немного меняется, когда вы начинаете устанавливать на них более крупные шины и выжимать из них максимум. Именно поэтому компания CSF разработала новый сверхпрочный полностью алюминиевый радиатор для Toyota 4Runner 96-02.

2-рядный алюминиевый сердечник 42 мм не только увеличивает объем жидкости в радиаторе, но и улучшает способность сердечника рассеивать тепло. Эксклюзивная технология B-Tube от CSF увеличивает теплопередачу примерно на 15 % по сравнению с обычными овальными сварными трубками, которые используются во многих других алюминиевых радиаторах. Кроме того, сверхэффективные ребра с несколькими жалюзи максимально увеличивают воздушный поток через сердечник для обеспечения наилучшей производительности. Концевые баки изготовлены из высококачественного алюминия и приварены к сердечнику методом TIG для дополнительной прочности. В отличие от этого, конструкция OEM с обжимными пластиковыми концевыми баками гораздо слабее и создает уязвимое место, где вероятность поломки выше. Поскольку радиатор CSF разработан как готовое к установке устройство, его монтаж не требует никаких модификаций, обрезки или резки. CSF даже включает в комплект предварительно нарезанные двусторонние клейкие пенопластовые полоски, которые помогают герметизировать кожух вентилятора относительно радиатора. Это улучшает эффективность воздушного потока от вентилятора. Кроме того, радиатор CSF оснащен встроенным охладителем трансмиссионной жидкости. Охладитель трансмиссионной жидкости представляет собой высокопроизводительную 5-пластинчатую конструкцию для тяжелых условий эксплуатации, которая подключается к штатным шлангам. Этот усовершенствованный встроенный охладитель отлично справляется с дополнительным нагревом и нагрузкой, возникающими при буксировке, движении на низких передачах и в автомобилях, оснащенных шинами увеличенного размера.  Хотя многие люди понимают последствия использования шин большого размера, всегда полезно предоставить дополнительную информацию. Увеличивая диаметр шин, вы уменьшаете эффективное передаточное число. Это означает, что двигатель и трансмиссия должны работать с большей нагрузкой, чтобы привести шины в движение. Очевидно, что в результате этого будет образовываться избыточное тепло, и радиатор CSF предназначен для его отвода.