Радиаторы двигателя CSF Высокопроизводительный полностью алюминиевый радиатор - 6th Gen Subaru Outback/Legacy

Артикул № 7213

Мощный 2,5-литровый (FB25) атмосферный двигатель отлично подходит для бездорожья и пересеченной местности. Однако такие условия эксплуатации могут оказаться гораздо более тяжелыми, чем можно было бы ожидать. Из-за потери сцепления с дорогой, крутых подъемов и дополнительного веса оборудования двигатель почти всегда подвергается большей нагрузке. В результате рабочая температура становится выше средней, и заводской радиатор с трудом справляется с ее поддержанием. Именно поэтому компания CSF разработала этот высокопроизводительный полностью алюминиевый радиатор для Legacy/Outback.

42-миллиметровый двухрядный алюминиевый сердечник не только увеличивает объем жидкости в радиаторе, но и улучшает способность сердечника рассеивать тепло. Эксклюзивная технология B-Tube от CSF улучшает теплопередачу примерно на 15 % по сравнению с обычными овальными сварными трубками. Кроме того, сверхэффективные ребра с несколькими жалюзи максимально увеличивают воздушный поток через сердечник для достижения наилучшей производительности. Эффективность является ключевым фактором при вождении по бездорожью, поскольку скорость, как правило, ниже, и в результате вы полагаетесь на вентиляторы, которые перемещают большую часть воздуха через радиатор. Хотя заводские вентиляторы хорошо справляются с прокачкой воздуха через сердечник радиатора, воздушный поток все же меньше, чем обычно при вождении по городу. Более крупный и эффективный сердечник будет контролировать температуру двигателя и поддерживать его высокую производительность. Кроме того, более крупный сердечник также помогает, когда радиатор покрыт пылью, грязью или грязью. Хотя в таких ситуациях радиатор не работает с максимальной эффективностью, чем больше общая охлаждающая способность, тем лучше. Кроме того, торцевые бачки изготовлены из высококачественного алюминия и приварены к сердечнику методом TIG для дополнительной прочности. В отличие от этого, OEM-бачки, прикрепленные к пластиковым торцевым бачкам, гораздо слабее и создают уязвимое место, где вероятность поломки выше. Поскольку радиатор CSF разработан как готовое к установке устройство, его монтаж не требует никаких модификаций, обрезки или резки.