Радиаторы двигателя CSF x 928 International Высокопроизводительный радиатор

Артикул № 8029

Модель 911 стала флагманом Porsche и продолжает оставаться популярной до сих пор. Однако за время своего недолгого существования модель 928 все же вызвала ажиотаж и дала инженерам Porsche возможность создать автомобиль с нуля. Дизайн был опередил свое время, и если бы эта модель была выпущена сегодня, она, вероятно, составила бы серьезную конкуренцию модели 911. Одним из самых больших недостатков в то время (и сегодня) является не только стоимость обслуживания и ремонта 928, но и доступность запчастей. Только обслуживание ремня ГРМ и системы водяного охлаждения может легко обойтись в 2-3 тысячи долларов, и его рекомендуется проводить каждые пять-семь лет — при условии, что с радиатором все в порядке.

Если вам посчастливится найти его, средняя цена OEM-радиатора 928 составляет 2400 долларов! Очень немногие коллекционеры готовы искать и тратить более 2000 долларов на OEM-радиатор. Для всех остальных лучшим вариантом является полностью алюминиевый высокопроизводительный радиатор 928 от CSF.

Это эксклюзивный радиатор, изготовленный специально для 928 International, который подходит для всех моделей 928. Радиатор CSF 928 оснащен двумя маслоохладителями: охладителем моторного масла (слева) и охладителем трансмиссионного масла (справа). Он подходит для всех моделей 928 (как с механической, так и с автоматической коробкой передач) без каких-либо модификаций. Еще одной ключевой особенностью является его сверхэффективный сердечник с эксклюзивной технологией B-Tube от CSF и многолопастными ребрами, которые максимально увеличивают площадь поверхности для отвода тепла. Радиатор CSF 928 не только превосходит по своим характеристикам радиатор OEM, но и стоит в разы дешевле!