Ненаправленный дизайн протектора гарантирует высокую эффективность, как на дорогах областного значения, так и на междугородных трассах. Окружные канавки (1), выполненные в форме несимметричного зигзага, улучшают сцепление с дорогой и сокращают тормозной путь. Блоки центральной части протектора (2), образующие два продольных ребра, гарантируют устойчивость и управляемость автомобиля. Ламели (3), расположенные в блоках средней части протектора, снижают уровень шума и увеличивают сцепные показатели. Широкие тупиковые канавки в продольных каналах (4), оперативно очищают протектор от снега и грязи.
